مدير عامل متروي تهران گفت: براي خريد و تأمين تجهيزات مترو نياز به استفاده از حساب ذخيره ارزي است در صورتي كه شرايط براي استفاده از تسهيلات اين حساب فراهم نشود؛ تونل‌ها و ايستگاه‌هاي احداث شده بلااستفاده مي‌مانند.محسن هاشمي با بيان اين كه با وجود ارسال نامه به دولت براي استفاده از تسهيلات حساب ذخيره ارزي اما هنوز پاسخي در اين رابطه دريافت نكرده‌ايم، اظهار داشت: 3 ماه پيش درخواست دريافت 5/1 ميليارد دلار براي خريد تجهيزات 3 خط متروي تهران به هيئت امناي صندوق ذخيره ارزي ارائه كرديم اما تا به امروز هنوز پاسخي دريافت نكرده‌ايم.وي در رابطه با مراحلي كه براي دريافت اعتبار از حساب ذخيره ارزي بايد طي شود، گفت: طبق مصوبه مجلس، شهرداري‌ها بايد درخواست خود را از طريق بالاترين مقام اجرايي به دست دولت برسانند. ما هم درخواست متروي تهران را از طريق شورا و شهرداري تهران به عنوان مراجع بالاتر به سرپرست وزارت كشور آقاي هاشمي ارائه كرديم. وي نيز بعد از تأييد، آن را براي هيئت دولت فرستاد. با توجه به اين كه در آن زمان هيئت امناي ذخيره ارزي از طريق رئيس‌جمهور منحل شده بود بنابراين درخواست بايد در كميسيون اقتصادي دولت مطرح مي‌شد اما هيئت دولت آن را براي كميسيون مذكور ارسال نكرد و براي ستاد حمل و نقل سوخت فرستاد.مدير عامل متروي تهران ادامه داد: ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت نيز درخواست متروي تهران را تأييد كرده و بار ديگر آن را براي هيئت دولت فرستاد اما هنوز نتيجه و پاسخي مبني بر رد يا تأييد درخواستمان دريافت نكرده‌ايم.به گفته وي؛ دولت از اعتبار 290 ميليارد توماني متروي تهران در سال 87 تاكنون 130 ميليارد تومان پرداخت كرده است.هاشمي تأكيد كرد: براي خريد و تأمين تجهيزات مترو نياز به استفاده از حساب ذخيره ارزي است در صورتي كه شرايط براي استفاده از تسهيلات اين حساب فراهم نشود؛ تونل‌ها و ايستگاه‌هاي احداث شده بلااستفاده مي‌مانند.وي خاطرنشان كرد: اخيراً جلساتي كه با مجمع نمايندگان تهران و كميسيون عمران مجلس برگزار شد مقرر شد كه آن‌ها هم پيگيري كنند اما هنوز نتيجه آن نيز اعلام نشده است.